由于政治上的失意，伯益之后的嬴姓子孙们终夏一朝，都没有太大作为。

好在伯益严格遵循了舜帝的谆谆教诲，把自己关于畜牧方面的知识和技术完整地传承给了子孙。嬴氏的子孙们就算在中原之地遭遇政治迫害呆不下去，跑到少数民族聚居的夷狄之地，光凭着一手过硬的养殖技术，也能够混得风生水起。

最终，他们还将凭借这门绝活，紧紧地扼住命运的咽喉，勇敢地跨向征服最高权力的荆棘之路！

这可真是：牛马养得大，走遍天下都不怕！

岁月荏苒，时光如梭，一眨眼就到了夏朝灭亡前夕。

伯益之子“若木”的“费氏”一系，出了一个政治嗅觉极为敏锐的子孙：费昌。

费昌在这朝代更迭的关键时刻，通过分析天下形势，得出了这样一个结论：在天子桀的胡作非为之下，夏朝的统治行将崩溃。

将来天下的主人，必然是仁义兼备的商国之主——汤！

在这个结论的指引下，费昌果断作出了投奔商汤的决定。

投奔明主，必然身怀利器。

费昌弃暗投明就有一个其它人都无法企及的优势：开车开得好。

开车这事，古今有很大的不同。

现在学开车很简单。只要找个驾校，把名报上，学费交齐，认认真真、扎扎实实地练他几个月，期间忍住教练的百般辱骂和考官的敲诈勒索。只要是脑子清醒、肢体完整、反应正常的普通人，基本上都能通过各项考试，至少拿个c1驾照，差不多掌握开车这门技术。

但是在古代，告诉你，想也别想。

首先，开车这门技术，称“御”，为“六艺”之一，与礼、乐、射、书、数并列，是一门高大上的技术，不是你想学就能学，还得有一定身份地位，才能一窥门径。

第二，就算能学上车，也不定能出师。因为古时驾驶技术真的是太难掌握了，与现在的驾驶技术不可同日而语。

如今开车，只要换换档，转转方向盘，踩踩油门、刹车、离合器，一切都搞定了。

而在古代，不仅要掌握“驾”、“吁”等一系列驾驶口令，还得熟谙复杂的驾车礼仪，这些繁文缛节不说执行了，光背下来就能让人的头大上一圈。

最难，而又最关键的，还是车子的发动机——马匹。

随着车辆级别的不断提升，马匹的数量不断增加，最高级别的车辆，由四匹马同时驱动。

在高速运动中，要让这四匹性格迥异、语言不通的畜生完全听从指挥，绝对不是一般人能够做到的。必须得是专之又专的动物专家，才能像使唤自己儿子一样使唤马匹。

综上所述，出生有名的养殖世家，熟谙动物（马匹）习性的费昌，简直天生就是一块好司机的料。

费昌没有浪费他的先天优势，经过多年训练，他的驾驶技术已经炉火纯青，达到了“人车合一”的境界。

凭着这一手过硬的技术，费昌投奔商后，立即得到了汤的赏识，成为汤的御用司机，并参加了灭夏的最终战役——“鸣条之战”。在推翻夏桀统治的斗争中，立下了汗马功劳。

费昌的成功经验激励着众多嬴氏子孙。他们大多刻苦学习、钻研驾驶技术，将之作为飞黄腾达的晋升之道。其中最成功的，是伯益的大儿子“大廉”，即“鸟俗氏”一脉的后代：孟戏中衍。

中衍驾车有一套高深的理论，其中最核心的一点就是：不会开飞机的船长不是好司机（开个玩笑）！

有了这个信念，他的驾驶技术，在其族祖费昌的境界之上又迈了一大步，已臻化境。

他驾车兼具速度与稳定两点特点。不仅如此，他的驾驶动作还十分潇洒，两只灌满清风的大袖，随着手臂的动作上下扇动，像一只大鸟一般飘逸灵活，就连马车都似乎要腾空而起。

因为中衍系出“鸟俗氏”，加上他驾车时类似飞鸟的动作，以至于人们以讹传讹，最后把他神化为一只鸟身人言的怪物。

而这个传言，让“飞鸟车神”中衍更加出名，引起了当时的天子——太戊的极大兴趣。

太戊兴致勃勃地召见中衍，在观摩了中衍的驾驶技术之后，太戊对这个车技出众的小伙子青眼有加，想聘用他作为自己的专职司机。

因为商人崇尚鬼神，加上太戊被“妖树事件”（参见殷本纪）搞得神神叨叨，无论做什么决策都要事先占卜一番，就连请个司机，也得先征求一下鬼神的意见。

这次占卜没有让双方失望，结果是：吉。

得到了鬼神的支持后，太戊高兴地任命中衍为天子御用司机。除了享受正常的俸禄外，他还给中衍发放了一项超乎想象的大福利——老婆。

为了使中衍能够从领导的司机迅速成长为领导的贴心小袄，太戊下了血本，将自己的女儿嫁给了中衍。

女婿开车，岳父放心嘛！

难怪那么多人打破了头、宁愿不要工资也抢着干领导司机呢！原来如此呀！

当上了附马爷的中衍，算是彻底完成了屌丝逆袭。他的后代也从此跨入了贵族的行列，其中的优秀分子成长为商朝的文武大臣。除了驾车之外，还兼职当个官，打个仗啥的，立功授奖不在话下。嬴氏也因此成为了享誉天下的名门望族。

因为他们是靠给领导当司机发家的，所以人送外号：司机大佬。

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