第283章 让海军鸟枪换炮

有了希佩尔和鲁路修这样勇於签字、承担技术標参数制定责任的甲方。

乙方承包商们干活儿的动力也就空前高涨了，而且能够更加心无旁騖地把所学儘量发挥出来。

很多时候，海军也好，装甲部队也好，装备设计得不好，不一定是设计师的责任。更是甲方定指標时、权衡取捨不当的责任。

所以负责军备规划的“专员”们的想法很重要，他们定的指標合理，下面的工程师才能把事办好。

当然，以鲁路修联合作战协调处长的身份，这次的事儿还是要以希佩尔上將为主。

对外鲁路修只能跟局座那样，低调地说“我就一外行，他们说要我代表协调处签字我就签了，我懂什么，还以为是工资条呢”。

此后数日，克虏伯公司的相关工程师，很快给出了受损战列舰主炮塔更新的详细施工方案和技术规划。

原本希佩尔上將的初始计划，是“吊拆重伤战舰的完好炮塔、吊装给轻伤战舰用、儘量加速维修工期”。

但是在考虑到改造需求后，这个初始计划也被重新评估了一下，做了些微调，变成了“优先確保把所有完好的305毫米50倍径旧炮塔拆给赫尔戈兰级”使用，让全部4

艘赫尔戈兰级”儘快恢復完全战力。

剩下的主炮塔再优先修补主炮塔受损数量较少的凯撒级”，而最强的国王级”全部接受更换主炮的改造”。

这么定计划也是有原因的，“赫尔戈兰级”是帝国第2型无畏舰，老旧程度仅次於已经全毁的、还在用老式三胀往復式蒸汽机的“拿骚级”。

“赫尔戈兰级”的设计排水量只有区区2.3万吨，满载能撑到2.48万吨，长度也仅有区区167米。

这个吨位想上为马肯森设计的350毫米主炮，实在是塞不下了，哪怕是双联装的也不行。所以这一级目前还是只能继续用305毫米老炮，这也是战时最快恢復战斗力的办法。

（註：“马肯森级”已经用上了350毫米三联装主炮，是主角优化过后的方案，吸纳了斯柯达的三联装主炮塔设计优势，还在主角指点下用了第三根管子略微延时发射的技术，消除了炮弹飞行时彼此之间的气流干扰。前文有写，这算是德系3联装主炮科技的第一次试水。

后来占领意呆利后，还从夺取的奥托.梅莱拉公司吸取了意呆利人的三联装炮塔科技，进一步优化。反正“马肯森级”要1917年才能服役，还有时间进一步改良）

不过，考虑到305战列舰炮已经过时了，帝国將来也不会再投入资源生產305炮塔和管子，目前的生產线也能稍加改造，转產別的。

现有库存拆下来，除了“赫尔戈兰级”用一部分，个別修理快的“凯撒级”用一用，其余都作为维修备件。將来“赫尔戈兰级”或“德弗林格级”的主炮再有打坏，就从这些拆下来的主炮塔上替换维修。

另外，从意呆利奥托.梅莱拉公司缴获的科技里，还包括意呆利人为“安德里亚多利亚级”设计的305主炮扩膛技术。虽然德系和意系305炮规格並不一样，但很多技术储备是可以移植的。

目前克虏伯的工程师正在反覆研究意呆利人的技术遗產，未来可以弄出低成本扩膛炮，而且膛压还能確保不降反升。但扩膛后的炮管预期使用寿命会大减。

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本来305级別的管子，射上300发都没问题，用费后扩膛一次到320，再射150发基本上就彻底报废了，而且是连拿去当岸防炮用都不行的程度，只能报废（註：原本射完300发不能舰用，还可以拿去当岸防炮。因为只是膛线磨损等导致精度下降，炮膛强度和抗压还是够的。300发打完扩膛再打150发，就要彻底报废，因为连膛压都扛不住了，再射就不是精度下降而是炸膛）。

这也算是对大量老旧库存的儘快充分利用，发挥余热。

以后“赫尔戈兰级”和“德弗林格级”的终极形態，最多就只能是320毫米强装药版本，实际威力和穿深可以比法系的340毫米或布系的343毫米还略强一点点（布系穿甲弹引信和被帽硬度都不行）

比“赫尔戈兰级”更高级的“凯撒级”和“国王级”，克虏伯公司表示可以换装原本给马肯森的350毫米双联装、而且是按鲁路修最新意见修改后的版本。

1915年设计的“马肯森级”350双联装，想要直接塞进“国王级”，炮塔座圈还是不够大，要再扩圈挖洞，那个工程量就太大了，而且总吨位也会略微超载。

但鲁路修让他们可以“牺牲未来的最大仰角改造空间上限，限制在30度左右。並且將—8度的俯角彻底取消”后，再炮塔整体沿座圈后移、缩小炮塔后部减重、顶甲前高后低。

这一连串紧凑性改造后，新的“m1916型”350毫米双联装主炮，终於能塞进“国王级”了，不过主炮数量必须从5座10门减少到4座8门，只保留前后方各2组背负式炮塔，而船体中部那座炮塔要彻底拆掉。

所以火力门数和密度是下降的，从305乘10变成了350乘8。

同时，“国王级”的前部高层背负式炮塔尺寸变大后（从305变350），迴转空间也还是足够的，不至於炮塔转向侧面时撞到前舰桥。

但是，原本的后部背负式炮塔旁边的空间，就有点过於狭小了。

因为原本设计的时候，装305主炮塔时尺寸就是卡紧了用的，后方二层背负炮塔的屁股这儿，紧挨著就是几艘救生艇的摆放处，还有吊装救生艇的吊车。

现在要给更大的后炮塔腾地，救生艇存放处就要集中改到船体中部被取消的中央炮塔那儿。救生艇吊车的吊臂也要换个方向摆。

这样不但可以为后方炮塔腾出更大的旋转射界，还能节省上层甲板的两舷空间一原本旧式廊炮副炮设计，是把所有副炮做成无炮塔的炮廓炮、然后布置在炮廊甲板下面。而在炮廊甲板上方、紧挨著舷侧放救生艇。

现在把救生艇和吊车都挪到舰体中央原本中部主炮塔的位置，两舷的甲板空间就空出来了，可以直接把副炮甲板掀掉，把150毫米炮廓式廊炮，改成138.6毫米的双联装高平两用炮塔炮。

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