从奥林匹克坝顺着单井公路向北走大约八十公里，这条公路就会和大名鼎鼎的乌德纳达塔路径汇合，然后转向东，再走大约六十公里就到达了马里。

依旧是原路返回，来的时候走的是下丘陵－安达穆卡公路，回去的时候依旧是走的这条公路。

在马里随便吃了点东西，喂了喂饿的一直“呜呜”叫的德普和唐尼，补充了一些必要的油料、帐篷等宿营的物品，唐风在下午三点左右，就踏上了前往伯兹维尔的伯兹维尔路径。

如果你是一名自驾游游客，那么走这三条线路中的任何一条，你都可以体会到澳洲大陆中部地区的原始风采，你会欣赏到巨大无比的但风景别致的艾尔湖；你会路过澳大利亚最小的镇子——一个只有三个人和一条狗的威廉溪小镇，这个小镇的飞机数量远远比汽车数量要多得多；你还会欣赏到大自流盆地中的自喷井；你会体验到辛普森沙漠的荒凉和粗犷......

澳大利亚的公路命名很有特色，和华夏国内有很大的区别。你看澳大利亚地图的时候，会发现澳大利亚的公路网中有很多编号不一样的公路，比如说a1、b97、c196以及一些带有rd、track等后缀的公路。

澳洲内陆的地形以及澳洲大陆的广阔也注定了在内陆地区大多都是这种沙土公路，平坦而坚固的地面，只要开车在上面多跑几次，基本就能开出一条路来。当然，特殊的路段还得需要大型机械进行加固。

唐风在路过奥林匹克坝的时候，并没有过多的停留，只是和老凯斯打了一个招呼，并且请老凯斯欣赏了一下他挖掘到的那五块黑澳宝原石，在此期间，将星核的能量补充完毕之后，然后在老凯斯羡慕的眼神中，婉拒了老凯斯午餐的邀请，开车驶上了单井公路，用了不到一个小时的时间，就到转上了乌德纳达塔路径，最终在下午一点半左右来到了南澳洲的北部小镇马里。

从马里到伯兹维尔，要跑超过四百公里的路途，这其中大部分都是无人地带，这四百多公里的路途中，只有三个人类的定居点，它们分别是伊塔丹纳、芒杰兰尼和克里夫顿希尔斯。唐风虽然有所准备，但他并不想在这种无人区露营。

这种一条路有多个名称的现象，在澳洲非常常见，因为澳洲人更喜欢用当地的名称来称呼某一条公路，比如说唐风和索菲亚曾经走过的艾尔公路，其实那就是a1公路。

比如说唐风现在走的这条下丘陵－安达穆卡公路，在地图上就是一条有着‘rd’后缀的乡镇级公路，意思是指从下丘陵到安达穆卡之间的公路。

这三条路径在澳大利亚内陆地区极富传奇色彩，其中任何一条路径现在都已经是澳大利亚内陆自驾游必走的线路。

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