行进中的勇卫营犹如滚滚奔腾的洪流，沿着驿道向前方涌动。就在这支庞大的军队的尾部，近千辆大车在数千匹牲畜的牵引之下紧跟着队伍的脚步循循而行。

要说崇祯皇帝对于自己这支羽林亲军可算是尽心竭力了。就因为在后世时曾有一个模糊的记忆，似乎哪位军事界的大神曾经说过：‘打仗就是打后勤’这样的话。为此，崇祯不仅专门的从内账房抽调了谭恩来负责勇卫营的后勤，并且还从各处抽调了不少的牲畜大车送进了勇卫营。

谭恩在进营之前，崇祯皇帝专门召见了他一次。要求他除了要尽量保证营中的军饷膳食之外，还要多听多看，要尽量总结出一套适合的后勤制度出来。所以，勇卫营在京中训练之时，谭恩的后勤司也没闲着，总是要轮流派出一部分后勤司的车马，随着正兵进行训练，拉练。也正是因为有了这些事前的准备，在勇卫营出京的这段时间，后勤司虽然依旧是各种问题层出不穷，但大部分问题其实都已经事先有了相应的解决办法，所以，总算是没有拖大军前进的后腿。

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驿道之上，弥漫着呛人的土腥味以及裹着人的汗味与动物粪便的恶臭。在各种呼喝驱赶声中夹杂着一阵阵牲畜啼鸣与车轴的吱吱嘎嘎的噪音。走在全军最后的后勤司，竟在这片纷乱繁杂间显现出一种迥然不同的气势。

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自从孙应元三人进营整编之后，原来的四卫营以及勇士营被整合成了勇卫营。营中强壮之士进入正营，而裁撤下来的那些不合格的军士，除了一些实在难以服役的，被送到了京畿皇庄专门划出的田地中耕种之外，有不少人都进了后勤司。之后，在崇祯皇帝依据后世的那句话，开始增加勇卫营的后勤力量时，又多次在京畿甚至于临近几省招收会赶车的车把式，兽医，修车的木匠等等--在这个时期算的上有专业特长的技术人员。所以由谭恩领导的后勤司的人员数目也变得越来越大。

这次出兵辽东，崇祯不仅是想让勇卫营帮助周遇吉建立龙骧骑军，也想就此机会对勇卫营进行一次长距离高强度的拉练。因此这次出兵，崇祯不仅命令勇卫营正营要全军出发，就连后勤司的人员车辆也要全员参与。

在大明如此庞大的后勤保障队伍，恐怕除了皇帝御驾亲征外，谁都没见过。对此勇卫营的几个主将的心中也有了一种后世流行的那种感觉‘疼并快乐着。’快乐的是从这些后勤队伍便能看出皇帝对勇卫营的重视。而痛的是如此一支庞杂的后勤队伍如何保护又如何跟上大部队？

勇卫营的几个人费了不少的心思，最终又从辅营中抽调了两千人拨给后勤司听出谭恩指挥。勇卫营辅营总共有两千五百人左右，这其中一部分是由原来的队伍中裁撤下来的，剩余的一部分则是在京畿新招募的新兵。这次，辅营除了留下五百兵守护南海子老营之外，其他的算是都拨给了后勤司。

如此一来，勇卫营正营中军以及左右掖，左右哨加在一起不过才有六千多名正卒，而一个后勤司就有了四千多将近五千人。

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