一号车前下方，可见低落处有一桥。

桥架在溪流之。冬季枯水，不见溪流。只见群群簇簇的大小石头，或蹲或立或卧。也许有细细溪水在石间淌行。

一号车长开动观测仪。五秒钟。数据显示，此桥不能承受我军主战坦克的重量。

在指挥车到达小山包道路的最高处时，车身忽地跳将起来，左摆右摆。

少尉敏锐地拉下了刹车手闸。

车内所有的人都像美国农场骑牛赛的骑手，癫狂般地在自己的座椅蹦弹。被安全带系住，才不致飞向车壁。

装甲指挥车停止了前进，也停止了跳跃。

车内灯依然亮着，车外忽然一片黑暗。

高强度玻璃钢窗砰砰响了两声，护窗钢板已然落下。

车顶车壁外轰然响成一片。听来，敲打在车身的各种物体有大有小，打击有轻有重。

所有坦克车长都已经全力拉下了刹车闸。

一号车长的座椅陡地前倾，直倒至遥控座椅被设计的最大前倾度——45度。200米外的一号车，前倾度必然大于这个角度。

紧接着是二号车长的座椅同样前倒。

与一二号坦克的所有联系都突然断。

昏天黑地的烟尘，指挥车向外的直观能见度为0。

雷达反应一片混乱。

无线电通讯线路亦是雷鸣般的杂音。

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