第989章 “檀老板狠起来连自己都打”
渐入佳境的檀锦程还在台上详细的讲解着星途s01的技术参数，从车型外观以及技术参数等等方面，这款a级轿车很明显的是定位于年轻用户群体。
科技，时尚也符合星途的定位，定位年轻群体理所应当。
“技术参数没什么可说的，尉来还是诚意满满啊，在车型配置方面做得是无话可说，剩下的就看价格了。”
这一次只发布了纯电版本，且只有三个版本，每个版本都是a级轿车里的主流配置。
现场窃窃私语，今天来的主机厂商老板们不多，多数是一些车评人，媒体以及甬城还有沪市相关部门的领导，另外还有一些供应商代表，唯一出席本次发布会的主机厂商老板是李兵以及他的联合创始人秦力宏。
李兵平常住在沪市，元旦期间他正好有时间，整个2020年度的李兵的经历，放在全世界范围内也是非常精彩的，用冰火两重天来形容再不为过了。
但是不管怎么说，下半年的李兵还是非常风光的，其在国内热度之高，巅峰期甚至一度可以跟马斯克相匹敌。
得到了资金救助的李兵，解决了包括产能以及政策在内的一系列生存问题，虽然说对赌加身的李兵，身上的枷锁更重了，但至少短时间之内不用再担心倒闭的问题了。
在交付方面，闻界2020年度交付4.37万辆，相较于2019年度的2.05万辆，增长了112.6%，位居新势力交付榜首，在交付量方面表现非常亮眼。
这个新势力榜首李兵是做得当之无愧，比排名第二的小朋多出了1.11万辆，整整就是一个零跑汽车的差距。
话说回来，闻界，小朋，零跑这三家被看做是“尉来系”的新势力品牌，在整个2020年度总计交付了8.77万辆，算上尉来自身，已经是逼近于50万量级别的了。
这在全世界范围之内，都是非常亮眼的。
“按照檀总一向的行号召风格，这辆车的价格应该不会特别的高，打的是byd秦还有小朋g3啊，甚至还有他们自己的埃安s。”
秦力宏是闻界的联合创始人，目前担任闻界的总裁一职，隔着绿植与李兵低声交流。
“如果是这样的话，那何总就要担忧了。”
10万元至15万元价位区间的新能源车型，目前市面上能打的基本就那么几款，其中秦ev与埃安s是最能打的，但是这两款车型更多的还是面向b端市场。
而小朋g3则不一样，星途可以说是跟小朋g3的定位完全重合，面向的用户群体也是一样的。
“是啊，就看具体的售价了，得亏是小朋推出了p7，不然的话明天他们的股价就得崩了。”
李兵这话算是比较委婉了，小朋g3目前的售价是在14.98万元至20.39万元区间，瞄准的是15万元至20万元的细分市场，卖得也还算不错。
但如果星途s01的定价比g3低的话，在两款车在配置上没有太大区别的情况下，那用户自然是选择品牌知名度比较高的尉来，而不是小朋。
虽然没来现场，但很久没开发布会的尉来，在2021年元旦就搞了一场发布会，车企同行怎么可能不关注，蹲在直播间里的企业老板或者是他们的助理并不少。
此时直播间里也没有再关于马斯克与檀锦程的话题争论了，而是聊起车的配置了。
“论纸面实力，这款车就是20万元级别的，这是准备进军20万元以下的市场啊。”
2021年，新能源汽车的价格其实还是有些虚高的，byd秦ev同样也是三个版本，售价是在15.58万元至16.98万元，秦plus ev则是有四个版本，售价在12.98万元至16.68万元区间。
放在几年之后，这就是十万级别的车型，配置还要更高。
不过电子产品就是这样，一个时代一个时代的价格，想当年诺基亚，摩托罗拉在那个人均千元收入的时代，还能卖七八千呢。
身在羊城的何小朋，此时也蹲守在直播间里。
星途当初的品牌发布会，他就注意到了，定位与小朋重合，这也是他们快速推出第二款车型的原因，以小朋现在的实力，还是无法与尉来正面竞争。
小朋主打的是智驾，而在智驾这方面尉来同样也不差，且产业链更加的全面，双方之前虽然都做年轻用户群体的生意，但是因为车型上的区别，大致上的市场并无冲突。
但是在看到星途s01的参数之后，何小朋深刻的感受到了市场的寒意。
“竞争越来越激烈了啊。”
对于尉来进军20万元以下的市场，何小朋并不觉得意外，20万元以下的市场是汽车消费最大的市场，尉来不做也会有其他的企业来做。
而且进军这个市场的车企只会越来越多，说不定哪一天特斯拉也会做呢。
“艹，怎么不公布价格了，又讲起其他的了。”
星途s01介绍完之后，檀锦程并没有直接公布价格，而是紧接着介绍起重整完成的知豆，以及知豆最新推出的车型彩虹，与星途一样，彩虹同样是定位于年轻用户群体。
知豆彩虹的技术参数檀锦程并没有过多的介绍，a00级的车型聊技术参数，吹多么的牛逼，多少有点可笑。
不过在有限的空间里，知豆彩虹还是在车型设计上做出了一些优化，3000mm *1510mm*1630以及1953的轴距，整体上来说比宏光mini要大那么一点点。
宏光mini ev的车身尺寸是2920mm*1493mm*1621mm，轴距1940mm，在内部空间方面，彩虹知豆也尽可能做到了优化，尽可能的把内部空间搞得要大一些。
另外还搭载了一块七英寸的液晶仪表盘，配备了远程解锁，后驻车雷达，主驾驶座安全气囊，胎压报警，上坡辅助等等功能，电池是锦新时代的磷酸铁锂电池，cltc工况下纯电续航里程分别为122km和170km两种。
这一点跟五菱宏光mini ev相当；没办法，作为目前纯电车型成本最高的一块，在电池方面知豆也不可能做到太夸张，这毕竟是一款五万元的以下的车型。
控制成本是知豆最重要的，另外如果后续成本真的打不住，知豆也不介意用其他供应商的电池，只要能控制成本就行。
对于知豆的推广，檀锦程主要是把营销重心放在换肤这一块。
“虽然彩虹也只推出三款车型，但是我们在外观上提供多种选择，就像是手机换壳一样，给予大家充分的个性空间，另外知豆后续还会推出定制化服务，让大家的出行更具个性。”
“2020年，五菱推出了宏光mini ev，这一款国民代表车，深受消费市场的欢迎，不到五万元的售价，进一步降低消费者的购车门槛。”
“汽车是一件大件消费品，拥有一款小汽车是很多人的梦想，五菱已经给市场打了个样了，作为一家有责任感的企业，尉来一直致力于技术普惠。”
“收购知豆除了补充尉来的产品线之外，同样也有向五菱学习的因素。”
说完冠冕堂皇的大道理，檀锦程也不忘调侃一下：“当然了，这是高情商的说法，低情商的说法就是尉来也盯上了a00级轿车这个市场，想参与进来分一杯羹。”
这句调侃又引得现场哈哈大笑，2020年度，尉来失去了全球销量第一新能源汽车企业的名头，进军a00以及a级轿车市场，冲冲销量，重新夺回全球第一的宝座，也确实说得过去。
直播间里里的观众也是被檀锦程逗乐了，这位首富还真是直接，便是心情不怎么美丽的何小朋也轻笑了。
一直以来，尉来的发布会还是比较有趣的，以现场加直播的方式，增加了互动的的同时，推广度也很高，一场直播下来，不亚于一次产品推介会。
不少消费者，在看完发布会之后，就有下订的冲动。
调侃完之后，檀锦程又正色道：“说归说，笑归笑，不管是5万元还是50万元的轿车，对于消费者来说都是一件大事，因此我们在安全问题上同样非常的重视。”
“汽车安全一直是尉来最为核心的重点，知豆虽然是被尉来收购过来的，但是既然是尉来在经营，那么我们就会当作是自己的主品牌一样，在安全方面为大家提供保证。”
这是主动替知豆背书了，知豆算是一个区域性的品牌，在江浙沪范围之内的知名度还可以，但是在全国范围内就差了点儿，不要说分五菱的肉了，就是奇瑞以及长城等等品牌都能碾压知豆。
a00级轿车，要的就是销量，目前市面上的a00级轿车多达几十款，多知豆一个不多，少知豆一个不少。
有五菱这种一年卖10几万辆的，也有像奇瑞，长城这种一年卖几万辆的，还有一年卖几千甚至几百辆的，价格方面其实大家都差不多，为何有这么大的区别。
实际上还是因为牌子的原因，相比起其他的车型，a00级的车型其实更加的认牌子。
一款五万元的车型，便宜是消费者的第一印象，消费者的第一反应肯定是安全问题如何保证，五菱能够在这些车型里脱颖而出，国民品牌深入人心是主要的原因。
想要在这几十款车型当中脱颖而出，仅仅只依靠外观以及技术参数还不足以保证，毕竟这玩意儿都是大差不多的，尉来的背书，让知豆成为“大牌子”是必不可少的。
“好了，说了这么久，估计大家都有点听累了，相信任何一款汽车，售价应该是大家最为关心的，下面就进入到这个环节吧。”
介绍完知豆的收购过程以及新车发布之后，就进入到了消费者乃至于主机厂商最为关心的话题了。
知豆的无需介绍，在刚刚聊技术参数之时，就已经介绍过价格了，2.79万元至3.99万元，三款车型，多种皮肤，以及定制化服务。
一系列对标的都是五菱宏光mini ev，印象当中2020年宏光mini ev好像只是开胃菜，近13万辆的销量数据，在2021年不值一提。
貌似2021年五菱宏光mini ev卖出了40多万辆，仅仅只一款车型而已，哪怕真的一辆车只赚100块，这也是几千万的利润，更何况一辆车只赚100元，只是一个营销手段而已。
微利是肯定的，但是一辆车赚100元肯定是不可能的， 40多万辆的销量可以说是赚发了。
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