第2382章 九州蜕变（第一更，求订阅）

“我从山中来，带着兰草……”

优美的歌声在长崎的街头回响着，这个最近几年流行的一首歌，在路边的书店有人驻足在那，不少人都选购着那位刚刚去世的先生的书籍。

听着收音机里的歌，王东海偶尔的也会跟着哼上两句，他很喜欢这首歌，也喜欢读书，也就是这样了，对于工程师来说，他并没有多少时间读书，每天除了工作，还是工作。

这倒不是因为他喜欢加班，而是因为九州造船是九州的支柱产业。

九州造船的前身是战前日本的三菱长崎造船所，他不仅是战前日本最大的民间造船厂，而且早在1890年代就开始制造军舰，战前还建造了“大和号”的二号舰“武藏号”。战争期间也制造了大量的军用舰船和商船。

虽然美国投下的原子弹给这座城市带来了很大的破坏，但是并没有给船厂带来多大的损失。

与横须贺的海军吴工厂被整体拆迁到长安不同，这座大型船厂被整体保留了下来。并且重组成为九州造船。

在一定程度上来说，他甚至比太平船舶更早进入市场——早在战争结束不到半年，就开始接受修船订单，一年后开始建造商船。

靠着日本的工程师和工人，九州造船很快就全面恢复生产，不仅在战争结束的次年恢复造船业务，而且还利用战时未完工的军舰部件建造军舰，甚至还包括三艘潜艇。

也正因如此，九州造船是亚洲地区少有的几个既可以建造商船，又可以建造军用舰艇的企业。

在汽车进入船厂后，王东海并没有去那个正在建造的55万吨油轮的船台——那是建造武藏战列舰的地方。而是去了另一个船坞。

一进入封闭式的船坞，就能看到焊的火星子，王东海的视线越过交错的吊臂与管线，终于落在船坞中央那具黝黑的庞然大物上——柴电常规动力潜艇的艇身已具雏形，流畅的水滴线型艇体像一头蛰伏的钢铁巨鲸，在弧光灯下泛着冷硬的金属光泽，隐约能看见内部精密的管线轮廓。

“目前艇体焊接完成95%，柴油发电机组和蓄电池舱段已安装到位，下月初开始进行内部设备的最后调试，明年可以如期下水。”

负责现场的工程师迎上来，王东海没立刻说话，目光顺着潜艇平滑的舷侧慢慢扫过，喉结轻轻动了动：

“进度没问题就好。”

他转过身，声音比海风更沉了些：

“这4艘柴电常规动力潜艇，是咱们第一次对外国出口潜艇，好不容易才从阿根廷手里争取到的订单。”

王东海虽是总工程师，整天泡在图纸与数据里，却比谁都清楚，这份订单背后，是公司打开海外市场的唯一钥匙。

毕竟，对于这是他们第一次打开海外市场，不仅如此，他们还是从sea的手里争取的订单。

不得不说，这简直就是奇迹。

“所有环节都要卡死标准，焊缝要经得起超声波反复查，动力舱的管线接口必须零误差，尤其是吸音橡胶的粘接更需要谨慎——潜艇的静音性能全靠这些细节撑着。”

他说完就把目光重新落回那具钢铁艇身，说道：

“这不是普通的产品，是咱们好不容易才得到的机会，必须确保万无一失。”

有了这个机会，才有更多的机会，对于九州造船来说，只有通过完成好这笔订单，将来才有更多的机会，更多的海外订单，毕竟，他们对武器装备的需求并不多，之所以会建造军舰潜艇，完全是因为美国不愿意提供，所以，他们才会选择自己生产，如果，有美援的话，可能根本就不会考虑。

毕竟，军队的规模以及经济规模都摆在那里。他们不可能不顾一切的发展军事，况且，也没有那个必须，而且美国也是这么认为，认为他们只需要保持一定规模的陆军协助美军作战，有自保能力的空军，再加上近岸舰队，就足够了。

但是对于军备，司令部有他们自己的想法，所以，从当年军方利用未完工的军舰、潜艇，加以完工建立海岸警卫队起，利用缴获的日军战斗机组建空中警卫队，直到现在，他们一直都保持着一支颇具规模的海空军，虽然维持这样的一支军队开支不菲，但却是值得的。

而对于身为船舶工程师的王东海来说，他很珍惜这样的机会，他深知，如果海军不发展潜艇，那么像他这样潜艇工程师，就会失业，或许到时候，只能到外国去工作。

所以，他比任何人都珍惜这次机会。

“其实，我们能够得到阿根廷潜艇订单，除了便宜之外，最关键的还是世界杯……”

在九州造船的经理办公室中，徐祖安上校示意王东海坐下，然后说道：

“原本阿根廷方面与太平船舶的谈判都已经快到签约阶段，剩下的也就是一些技术细节的问题了，可是因为世界杯被交给了长安的关系，中运被截胡的阿根廷方面，立即停止了谈判……”

抽了口烟，徐祖安说道：

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