“不知道。”

“不知道为什么跑？”

“我天生见了警察就害怕。”

“老实点，坦白从宽抗拒从严！”

“我就是一司机，老板雇我拉货，给钱就拉，拉什么真不知道。”

“拉到哪里？谁来接货？”

“老板没说，就让我一直开，到了一个地方再打电话让我送往下一个地方。”

“谁是老板？”

“老板是……反正是老板……”

这家伙就是个炮灰，搜查完了，车上也没发现多少有价值的东西，几箱进口香烟，连问话的人都觉得没劲了。

我们这辆车自然没什么好查的，还剩三十多箱海鲜，很快就查完了，放行，继续上路，一路上又过了两个临时检查站，发现了被扣下有三四辆车。

“热闹吧，每次到了台风天气就会来上这么一出，这些运私分子也是有够蠢的，专挑这种时候，警方早就摸清楚了这个套路，没一点长进，活该仆街啦！”张有财幸灾乐祸。

我发觉这家伙十分清楚这行底细的样子，便好奇地向他打听起来。

通过交谈得知，沿海一带的运私之所以蔚然成风是有历史渊源的，尤其是潮汕一带，在改开之前就有了，不过那时不是运私货，主要是偷渡出海，许多人偷渡到港澳甚至南洋混生活，那时候大空都穷，运私货过来也没市场。

到了改开之后就不同了，海外的货物进到内地之后往往价格打着滚地往上翻，加上原先那些出海找生活的人与内地的家族关系一联系，一方有货源，一方有销路，自然是干柴烈火一拍即合，很快就火了起来，有些地方甚至发展到了几条村子联合运私的规模。

但是随着警方打击力度的加强，本地从事这一行的人就渐渐少了起来，一些是因为捞够了收手，一些是因为吃牢饭的人多了，人手不足，因此便形成了专门雇佣外地司机拉货送货的新方式。

为什么台风天气这类运私活会暴增？当然是因为运私贩子可以利用本地的天气、地利、乃至准确的情报，利用多如牛毛的路边小厂山道树林村庄作为掩护绕过检查。

另外那些炮灰司机也起到了助纣为虐的作用，这些家伙来者不拒，有钱就做，就如同赌博一般，成功一趟有几万块进袋，倒霉被抓也不反抗，跟所有打工仔一样，货被查扣就查扣了，反正炮灰也是临时雇佣，被抓了一问三不知，大部分是黑中介介绍，连真正的老板也未必知道。

看着这家伙侃侃而谈的样子，完全没有带货人的半点紧张，我心里直犯嘀咕……这家伙太正常了，难道是我们错了，这车货根本就没有问题？

晚八点，一整车货都送了大半，只剩最后一家三十多箱没有送，并且一路上已经检查过四遍，看起来并没有什么问题，那么，会不会问题出在其余三辆车子？或者这个张有财就只是个单纯的押货员？他虽然吸粉但未必卖粉的！

种种想法让人有些迷糊，这时候，张有财的手机响了，然后便听他不知在跟那个野鸡说话，说的都是荤段子，我没心情听他说这些，心里想着是不是自己多疑了，要不这边的事先放一放，处理完商市的事再回过头来查也更明正言顺些，此时只有我、毒蝎、箭蛙三个人便显得有些势单力孤，没法掌控全局。

张有财收了电话，萎缩无比地笑嘻嘻地说道：“前面小镇放我下车，最后这点货你们自己送过去得了，我一个朋友结婚，非去不可，没办法，人情债…回头记得帮我拿回送货单…”

和这家伙约好的明明是电话里的女子，好吧，我点头，觉得有点浪费脑细胞了，最后这点货让我们自己送，不用想就知道不可能有什么私货在里面的了。

比奇屋 www.biqi5.com