9月2号，一架小日子包机平稳降落在南加丹首都机场。

这架包机上载有小日子近百人的商务考察团，由经济产业省外务官芥川大石带队。

别看只是一个厅级的领导带队，那只是为了不引起外界的关注。

虽说带队官员的级别不高，但从这次来的企业代表名单就能看出小日子这边对合作的热切程度了。

来的34家企业，都是小日子那边耳熟能详的制造业巨头。

其中有17家企业，是小日子100强企业。

除了一开始预定的十几家造船企业，小日子经济产业省还组织了十几家汽车、化工、电子元件、纺织等领域的工业企业过来考察。

考察企业的基数大了，合作的概率才能提高。

按照对等原则，南加丹这边负责接待的官员是商务部下属招商引资局局长唐明龙。

简单认识后，唐明龙发出邀请：“诸位舟车劳顿了，我们先去酒店安顿好，晚上有个欢迎诸位的晚宴，明天再由我带各位去各地参观。”

客随主便，芥川大石等人自然没有意见了。

为了给客人一个好印象，南加丹准备的接送车辆都是本田旗下的豪华客车考斯特。

这不，丰田汽车代表的嘴角都快压不住了。

随着车队驶入市区，南加丹首都的人文风貌也展示在一众小日子代表面前。

整个城市里面，随处可见在建的和刚建成没多久的楼房。

来之前，他们也做了点功课，知道南加丹首都基本上是从零开始建设。

能够在不到3年的时间内建成这种规模，基建速度已经非常快了。

一想到是那个“基建狂魔”在承建南加丹的大部分基础设施，一众小日本代表就露出理所当然的表情。

虽说这边的建筑很少有超过15层的，但沿街房子却异常整齐。

马路也建得很宽敞，基本上都是双向6车道。

一些主干道，更是双向8车道。

“山本君，我记得你以前来过这边考察，感觉有什么不一样吗？”

“十几年前的事情了，那时候还是受到印国的邀请来考察，待了几天却大失所望。所以，我当时建议集团将投资地点放在了阿越国。”

“是哪方面的原因让你失望了？”

“基础设施差就不说，关键是本地人太懒了，你别指望让他们成为优秀的产业工人。”

“你这次来就不担心了？”

“完全不用担心，虽然还是同一方水土，但现在掌权的却是华人，看这里的变化就知道了，华人是个勤劳的民族，这一点是公认的。”

“多好的一块土地，听说这里的农作物可以一年四熟，南加丹建国第二年就实现了粮食自给自足，要不是当年帝国战败了，这里......”

“松本君，慎言！”

想当年，阿成率领“利刃”残部进入印国这边发展的时候，也不过区区几百个手下而已。

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