1.产业联盟类的企业，同意充电接口标准，使用统一的充电桩

2.电池管理技术共享，虽然不是免费，但是也协商除了一个合理的专利授权费

3.产业联盟内的企业不首先在价格上进行战争，一切以服务和技术取胜

4.零配件采购，同等质量的情况下优先采购联盟内企业的产品

5.面对外来汽车的竞争，大家相互共享情报，共同进退

6.续航里程必须实标

这个新能源汽车产业联盟成立以后，随之又有很多的零配件，电机等企业的加入，仅仅一个月的时间，就加入了100多家跟汽车产业相关的企业

四家车企开始把现有正在热卖的汽车，开始改装成新能源汽车，不再是以前骗补的那种油电混合，而是全新的纯电动车，利吉第一款就把热卖的帝豪改成了纯电动车，

长城把h6改装出了一款he6，开始推向市场试水

长安的动作比较大，自然也是把卖得最好的cs35，cs55，cs75，睿骋cc，逸动等几款车，改装之后推向了市场，

这几家车企都学着陈勇，做出了一个疯狂的动作，那就是50万公里免费更换电池，火星1电池也开始全面降价，从原来100元每公斤下降到80元1公斤，这个价格是非常的喜人，要知道特斯拉的整套电池价格是4万-5万之间，但是这些汽车的电池成本只是特斯拉汽车的一半左右

长城的he6的价格是19万，补贴后的价格是13万，续航里程是600公里

只是一个月的时间，he6的销量就达到了h6的三分之一，这是刚刚开始，

尹同山没有马上出新车，而是学习陈勇的做法，也来了一个网络悬赏新车式样

“我去，瑞奇的老总终于开窍了”---我爱吃大米

“千年的铁树终于开花了。”----心有独钟

“千万不要是没有最丑，只有更丑。”---爱车达人

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那些燃油汽车车企会坐着等死吗？自然是不会，陈勇没有理会他们，他有开始了一个新的动作，那就是收购柳汽

柳汽是一家非常历史非常悠久的企业，属于共和国三儿子东风旗下的全资子公司，成立于上个世纪的1954年，原来是一家农用机械厂，后来慢慢的发展成为了一家开始生产货车和商务车

可能很多人都不知道柳汽是个什么鬼，但是如果说到东风风行系列，很多人都会知道，虽然他们没有五菱汽车的名气大，但是两家企业有一个共同点，都是从生产农用车开始，发展成为今天的汽车生产企业

陈勇收购柳汽主要目的就是生产电动货车，他既然有这方面的优势，干嘛不利用起来呢

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