连续熬夜已经让他感觉到有些疲惫，顾不上试航，随便吃点东西就去休息了，留下一群技师和后勤人员兴致勃勃的试装起第二架直升机，等了这么些天，他们恨不得马上组装好更多的飞机，让飞行员拿去训练。

接下来几天，在他的指导下，空军现有的三种六型号飞机各装配了一架出来，然后将装配工作扔给了已经学会装配流程的技师们，自己带着学习了十多天飞行教程的高志航他们一干飞行员教官和部分学员去了机场，从运输直升机教起，空军四种型号飞机都由两名教官带领几名学员针对性学习，这样速度就快多了，两种海军型号的飞机暂时闲置，他们现在还没有飞这两种飞机的资格。

高志航也亲自带一组学习p51d型战机驾驶技术，因为飞机大部分零部件都是由汉斯旗下机械厂生产，精密度和材料达不到飞船里面生产的标准，所以飞机性能稍微差点，最高航速只有八百二十公里每小时，其它数据也稍有下降，但是比原版飞机的性能还是要高一些，为了大批量生产，牺牲一些性能是没办法的事。

第一天的训练很简单，他分别跟四组飞行员讲了一遍机内设备的功用，然后亲自带他们平稳的飞了一圈，让他们对各自要学会驾驶的飞机有个熟悉适应、加深记忆的过程。

连续几天的重复带飞之后，他就开始坐到副驾驶位，让学得快的飞行员试驾，他负责从旁指导，这是应急培训飞行员的招数。

最先单飞的是高志航，到底是天才飞行员，不到十天时间就能单独飞这么先进的战机，虽然飞行动作还有些僵硬，但是多飞几次就好了。

接下来几天，其他飞行员纷纷开始单飞。

十天后，自认为已经学会了驾驶技术欢声笑语臭屁得不行的飞行员们，终于见证到了什么是王牌飞行员。

为了让飞行员们了解真正的战斗飞行，赵小树亲自驾驶p51d型飞机单飞，给他们好好上了一课，什么360度横滚，侧翻，上扣，尾漩，九十度俯冲、直升，就连眼镜蛇的动作都做出来了。

接下来他又飞了一趟直升机，各种惊险动作让只知道平飞、转弯、攻击的直升机飞行员们吓了一跳，这时他们才知道，原来直升机也能这么玩。

赵小树下机接受了一批铁粉的膜拜之后，又飞了一趟海军型飞机，着重表演了短矩起飞，着陆钩拦阻索，钩索失败复飞等科目，给高志航他们留个印象，好让他们知道该如何训练。

每一个飞行战术动作的分解动作和需要的条件，他都留下了一套图文并茂的资料，以及飞行员训练计划和战术编组、战斗队形，方便这些飞行员们以后循序渐进的学习。

他真的没有时间呆在这边了，曹林司长又打来电话，不仅东北辽宁省这边的小鬼子兵力已经达到了十三万人，上海那边小鬼子也在开始增兵，大战一触即发。

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