所有的货物和人员，很快就从船上清舱，“大运”号拖船“呜呜”吹号，开始回航，继续运载后续的战车，兵员，物资……

“探海”号，则开始拆卸，动力舱分解了，桅杆拆了，压仓筒卸了，轻舟也解了……但凡能拆开的，都拆了标上号码，先运走，最后只剩下个壳体，数百人，利用三撑，吊臂，开始起头，船的一头先上，带有滚杠的平板滑轮车，随着众人的聚力，一点点深入船底部，直到整船平起，然后绳索，楔子，扭轮，固定住，最后调正方向，连上铁轨，由机头带动，“咕咕噜噜”的，开始陆地行舟！

大船走平路还不是最麻烦的，爬山才是最大的考验！

老马，老牛按照车麟的图示尺寸和标注意见，做了最稳妥的阶段式起吊工作——不管山的大小，他们都分成几步走，一，是先修整出平台，二是安装吊具，三是山体层层打桩，起保护和稳固作用！

眼看着，“探海”号，开始缓慢上升，所有木桩的绳索都有人拉紧，到平台处，开始卸下，推动滑轮车，向第二节吊臂平移，然后开始搭钩，绳索稳固，慢慢升起……如此反复，最多的，可以一座山要捣换五次，翻过山头，另一侧，又开始下山了！

好在这条路线是车麟经过仔细计算过的，只有几座小山，唯一最大的，最陡峭的，是洞人的族地！

洞人部族完全就在一个大山洼里，从底到高，凿出数以万计的岩洞，大的，小的，方的，圆的，宽的，长的，由石廊，台阶，和缓坡相连接，就像个巨型蜂巢蚁穴，其间装饰有彩绘的岩画，或是浮雕，还有天然的石柱，乃至巨大逼真的石像，——一头蹲座的犬型石雕，线条圆润简洁，只是在原石上稍稍加工，就活灵活现的！一头鲜艳夺目的三色彩鹿，贴在岩壁上，上面还探着遮雨岩，漏水的兽口，很是精巧！山谷还有一座石塔，完全由剥成薄薄的片石，层层堆叠着，远远看去，就仿佛是些斜线、条纹装饰，或者数万只无规则的曲面菱形眼睛在与你对视，似乎要看定来人！

铁娘娘已与洞人部族长老谈妥，铁轨铺进山谷，直至最里最宽的山体，四座吊臂塔台，早已在数千洞人的配合下竖起，完成初步测试！

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