“呵呵”，你这丫头当然知道啦！我脑海里想什么的秘密你都知道了，这么一件小事你又怎么会不知打呢！

“主人”你知道就好了，还明知故问，婉儿说着就翘了翘嘴巴，表示很不满。

发动机的结构和分类：

内燃机按照使用燃料的不同可以分为“汽油”和“柴油”机，使用汽油为燃料的内燃机称为汽油，使用柴油机作为燃料的内燃机称为柴油机，汽油和柴油相比较各有特点：汽油机转速高，质量小，噪音小，启动容易，制造成本低，柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放都比汽油好，而且还比汽油机有力。

内燃机按照完成一个工作循坏所需的行程数可分为四个行程内燃机把曲轴转成两圈，活塞在气缸内上下往复运动四个行程，完成一个工作循坏的内燃机称为二行程内燃机，汽车发动机广泛使用四行程内燃机。

内燃机的按照冷却的方式不同可以分为“水冷”发动机和“风冷”发动机。

水冷的发动机是利用在气缸体和气缸盖冷却水循坏的套中进行冷却液作为冷却介质进行冷却的，而风冷发动机是利用流动于气缸体与气缸盖外面介质散热片之间的空气作为冷却进行冷却的，水冷发动机冷却均匀，工作可靠，冷却效果好，被广泛地应用于现代车用发动机。

内燃机按照气缸的数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机，仅有一个气缸的发动机称为单缸发动机，有两个以上气缸发动机称为多缸发动机，如双缸、三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十二缸等都是多缸发动机，现代车用发动机多采用四缸、六缸、八缸发动机。

内燃机按照气缸排列方式不同可以分为单列式和双列式，单列式发动机的各个气缸排成一列，一般是，垂直布置的，但为了降低高度有时也把气缸排成两列，两列之间的夹度角180度，一般为90度称为v型发动机，诺两列之间的夹角等于180度称为对置式发动机。

“婉儿”，这下你明白了吧？

“婉儿”重重的点点头说：明白了。

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